為進一步打擊高速公路車輛逃費行為，全面凈化收費路網環境，在2023年年末繼續做好打逃工作，落實好保阜公司“大干80天”相關工作，保阜高速稽查組加大對ETC“大車小標”、“J型車”、節假日闖卡、違規綠通車等逃費車輛的查處力度，確保通行費顆粒歸倉。

稽查組負責負責人盛馬克明確重點工作負責人，確保不同逃費車型有專人開展證據收集工作，同時利用定期例會對兄弟單位的優秀打逃經驗進行集中學習，結合集團下發的打逃工作典型，集中討論工作中遇到的難點、疑點，并不斷總結經驗，全面提升業務技能。

其次在一線打逃工作中不斷規范工作流程，加強現場稽查力度。稽查人員通過稽核平臺核查無入口信息、路徑不符等特情車輛的行駛路徑和交易信息，排查漏繳、少繳的車輛，結合門架信息顯示的行駛路徑進行通行費追繳。針對ETC車型與實際車型不符的車輛，稽查組發現后第一時間與其駕駛人員進行聯系，督促其到發卡銀行進行車型變更，并上報集團進行設備禁用。

同時加大數據分析方面工作力度，稽查組數據分析人員定期進行開展數據匯總，通過后臺特情操作信息，逐條核對，重點針對超時、車卡不符、大車小標、J型車等特情車輛進一步排查，收集逃費證據，及時追繳逃漏通行費。

取消省界站全國高速公路聯網收費后，稽查形式也逐步從線下追繳變為線上打逃，保阜高速稽查組高度重視打擊偷逃通行費違法行為，不斷利用平臺數據資源，深入分析新的逃費模式，積極探索多樣化稽核方式，確保通行費顆粒歸倉。